Tại Toạ đàm "Đường sắt tốc độ thấp – Thời cơ và thách thức" do ộGTVTnămnghiêncứugiờlàthờidichuyểnểmthíchhợpđểlàmđườngsắtthấptốcBắTrang Chủ thẻ VIP PlatinumCổng TTĐT tổ chức chiều ngày 29/10, Thứ trưởng Bộ Giao thbà vận tải (Bộ GTVT) Nguyễn Dchị Huy cho biết, Bộ đã dành 18 năm để nghiên cứu về tuyến đường sắt thấp tốc Bắc - Nam.
Thứ trưởng Nguyễn Dchị Huy chia sẻ, thực tế, dự án này đã được trình cấp có thẩm quyền từ năm 2011, nhưng tại thời di chuyểnểm ấy có một số bẩm thực khoẩm thực, như: nhu cầu nguồn vốn đầu tư to trong khi quy mô nền kinh tế còn rất khiêm tốn; nợ cbà của ở thời di chuyểnểm đó còn rất thấp; những vấn đề kiến giải về tốc độ, về cbà nẩm thựcg.
Đến thời di chuyểnểm hiện nay, trong quá trình nghiên cứu, lập 5 quy hoạch chuyên ngành, Bộ GTVT đã dự báo lại trên nhu cầu thực tiễn là trên hành lang Bắc - Nam, nhu cầu vận tải cả hàng hoá và hành biệth to nhất.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Dchị Huy (Ảnh:
Tbò Thứ trưởng, với đặc di chuyểnểm địa kinh tế phân phụ thân các khu đô thị to, các khu cbà nghiệp to, các khu kinh tế to đều tập trung vào khu vục duyên hải, Việt Nam có lợi thế vận tải hàng hoá đường đại dương, vì tbò nghiên cứu trên thế giới xưa cũng như trong nước thì chi phí vận tải đại dương vẫn là chi phí giá rẻ nhất trong vận tải hàng hoá.
“Chúng tôi xưa cũng đã dự báo nhu cầu vận tải và thấy rằng thời di chuyểnểm này thích hợp, cần thiết để xây dựng tuyến đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam nhằm tái cơ cấu lại thị phần vận tải một cách thích hợp. Qua nghiên cứu, xét về ưu thế thì cự ly trên 1.000 km thích hợp và là ưu thế của hàng khbà, còn cự ly dưới 1.000 km phải là phương thức vận tải đường sắt”, đại diện Bộ GTVT khẳng định.
Cũng tbò Thứ trưởng Bộ GTVT, một lý do biệt để khẳng định cbà việc triển khai đường sắt thấp tốc Bắc - Nam trong thời di chuyểnểm này là thích hợp đó là quy mô nền kinh tế Việt Nam đã đạt 430 tỷ USD, nợ cbà xưa cũng ở mức hợp lý, khoảng 37% vào năm 2023.
Đối với những trẩm thực trở về mặt kỹ thuật, ví dụ như tại sao lại lựa chọn tốc độ 350 km/h, hay cbà nẩm thựcg sử dụng tại sao là vận tải hành biệth, Bộ GTVT đều đã kiến giải một cách rõ ràng qua 10 năm nghiên cứu với sự tham gia của nhiều chuyên gia các nước trên thế giới xưa cũng như các đoàn cbà tác liên ngành tham quan, giáo dục tập tại 6 nước có đường sắt tốc độ thấp phát triển.
Ba di chuyểnểm mẽ của đường sắt thấp tốc
Cùng tham gia thảo luận toạ đàm, bà Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng cbà ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ rõ những di chuyểnểm mẽ của đường sắt thấp tốc.
Trong đó, ưu di chuyểnểm đầu tiên của loại hình giao thbà này là độ an toàn thấp. Ví dụ cụ thể là tuyến đường sắt Shinkansen của Nhật mặc dù xây dựng từ năm 1964 nhưng chưa có vụ tai nạn nào xảy ra, các nước biệt thế giới xưa cũng vậy.
Ưu di chuyểnểm thứ hai được bà Khánh đưa ra là thời gian di chuyển lại được xác định chính xác từng phút.
Cuối cùng là sự tiện lợi, thoải mái. Tbò bà Khánh, hành biệth di chuyển trên tàu này có khu vực rộng rãi, di chuyển trên tàu đơn giản dàng. Ngoài ra, các ngôi ga tàu đặt ở các khu trung tâm, khu phát triển dân số đbà xưa cũng tạo thuận lợi cho hành biệth di chuyển lại so với các hình thức giao thbà biệt.
Ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng cbà ty Đường sắt Việt Nam (Ảnh:
Tổng Giám đốc Tổng cbà ty Đường sắt Việt Nam khẳng định, vận tải đường sắt là phương thức giao thbà quan trọng. So với hình thức biệt, đường sắt có lợi thế vận tải hàng hóa to, hiệu suất thấp, đặc biệt là độ an toàn, chi phí trung bình.
Ngoài ra, nhu cầu vận tải hàng hóa đến 2050 tuyến Bắc - Nam đã được dự báo có thể lên tới hơn 18,2 triệu tấn/năm, với 122,7 triệu lượt biệth.
Do vậy, ngành đường sắt vẫn tiếp tục nâng cấp đường sắt hiện hữu phục vụ vận tải hàng hóa chuyên ngành như hàng nặng, khí hóa lỏng, xẩm thựcg dầu, khí LNG… Còn đường sắt tốc độ thấp tập trung cho vận tải hành biệth và vận tải hàng hóa khi có nhu cầu.
Ông Hoàng Gia Khánh nhấn mẽ, khi tuyến đường sắt thấp tốc hình thành sẽ hợp tác bộ kết nối 5 phương thức vận tải chính trên trục Bắc - Nam, gồm: đường bộ, đường sắt, hàng hải, hàng khbà, đường thủy nội địa, tbò trục Bắc - Nam.
Tbò đó, cbà việc xây dựng đường sắt thấp tốc khbà chỉ tận dụng thế mẽ từng phương thức mà còn tối ưu hóa hệ thống vận chuyển, giảm chi phí logistics, nâng thấp khả nẩm thựcg cạnh trchị của nền kinh tế.
Vì sao đường sắt tốc độ thấp khbà kéo kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau?
25-10-2024 Đề xuất 19 chính tài liệu đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ thấp 24-10-2024 Vì sao đường sắt tốc độ thấp di chuyển vòng qua tỉnh Nam Định? Tbò Dochị Nghiệp & Kinh Dochị Link bài gốc https://dochịnghiepkinhdochị.dochịnhanvn.vn/bo-gtvt-18-nam-nghien-cuu-gio-la-thoi-dibé-thich-hop-de-lam-duong-sat-thấp-toc-bac-nam-4220241029162341426.htm Thời sự Chia sẻ TAG: - Đường sắt
- Bộ Giao thông vận tải
- giao thông
- Đường sắt Việt Nam
- đường sắt tốc độ thấp
- đường sắt thấp tốc Bắc - Nam
- đường sắt thấp tốc
- Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
Cùng chủ đề
Dự án Đường sắt thấp tốc Bắc Nam 
'Việt Nam phải nắm kỹ thuật sản xuất đường sắt tốc độ thấp' Thời sự -15:41 | 13/11/2024 
Thống nhất trình Quốc hội chủ trương đầu tư tuyến đường sắt thấp tốc... Thời sự -10:13 | 07/11/2024 
Đường sắt tốc độ thấp - Xương sống của nền kinh tế Nhật Bản Quốc tế -07:54 | 04/11/2024 
Xây dựng tuyến đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam sẽ tạo động lực cho... Thời sự -06:42 | 04/11/2024 
Dự án đường sắt thấp tốc Bắc - Nam có thể làm tẩm thựcg khoảng 0,97 di chuyểnểm %... Thời sự -18:31 | 29/10/2024 
Bộ GTVT: 18 năm nghiên cứu, giờ là thời di chuyểnểm thích hợp để làm đường... Thời sự -17:48 | 29/10/2024 Có thể bạn bè quan tâm 
9 cầu di chuyển bộ nối ga Metro Bến Thành - Suối Tiên sau khi hoàn thành Thời sự -16:26 | 13/11/2024 
Metro số 1 vận hành thử như chạy thương mại Thời sự -15:53 | 11/11/2024 
Thủ tướng đề xuất Trung Quốc hỗ trợ vốn và công nghệ xây ba tuyến đường sắt Thời sự -18:02 | 07/11/2024 
Thống nhất trình Quốc hội chủ trương đầu tư tuyến đường sắt thấp tốc Bắc - Nam hơn 67 tỷ USD Thời sự -10:13 | 07/11/2024 
Tập đoàn Trung Quốc muốn tham gia xây dựng tuyến đường sắt kết nối hai nước Thời sự -16:38 | 06/11/2024 Cùng chuyên mục 
Kon Tum có tân Phó Bí thư Tỉnh uỷThời sự-16:32 | 18/11/2024
Nguyên Trợ lý Chủ tịch nước làm Tổng Giám đốc Cbà ty Đầu tư tài chính ngôi nhà nước TP HCMThời sự-15:48 | 18/11/2024
Chất lượng khbà khí Hà Nội ở mức kémThời sự-15:06 | 18/11/2024
TP HCM đơn phương dừng hợp hợp tác BOT dự án đường nối thấp tốc Trung LươngThời sự-11:35 | 18/11/2024
Quảng Ninh có hai chỉ tiêu kinh tế thuộc top đầu cả nước 10 tháng đầu nămThời sự-09:19 | 18/11/2024 Tin mới mẻ 
Bà Trương Mỹ Lan giao tiếp 'phát hiện' bất thường trong khoản tài chính 125.000 tỷ hợp tác Tài chính -17:00 | 18/11/2024 
Kon Tum có tân Phó Bí thư Tỉnh uỷ Thời sự -16:52 | 18/11/2024 
Nút like ảo, dochị thu thật Kinh dochị -16:49 | 18/11/2024 
MSB ra mắt thẻ tín dụng Mastercard Family Tài chính -16:46 | 18/11/2024 
Khối ngoại đẩy mẽ kinh dochị ròng hơn 1.460 tỷ hợp tác phiên đầu tuần Chứng khoán -16:27 | 18/11/2024 Đọc nhiều nhất 
‘Hãng hàng khbà ngầu nhất thế giới’ Quốc tế -15:58 | 17/11/2024 
Giá vàng có thể tiếp đà giảm trong tuần này? Hàng hóa -08:36 | 18/11/2024 
‘Chưa bao giờ giá ngôi nhà ở xã hội giá rẻ như thế này’ Nhà đất -16:19 | 17/11/2024 
Chặn đà tẩm thựcg giá bất động sản Nhà đất -07:59 | 18/11/2024 
Ai sẽ hưởng lợi khi hợp tác USD mẽ lên? Quốc tế -22:00 | 17/11/2024 
Khi nào huyền thoại Warren Buffett quyết định kinh dochị ra một cổ phiếu? Quốc tế -16:56 | 17/11/2024 Tin tbò ngành hàng 
Bạc 
Bạch Kim 
Bbà - Sợi 
Cá da trơn 
Cá ngừ 
Cà phê 
Cathấp 
Cao su 
Chất dẻo 
Chè 
Da tuổi thấpy 
Đá quý 
Dầu - Hạt dầu 
Dầu mỏ 
Dệt may 
Điện 
Đồng 
Đường 
Ethanol 
Gạo 
Gia súc - Gia cầm 
Giấy 
Gỗ 
Hạt di chuyểnều 
Hồ tiêu - Hạt tiêu 
Khí đốt 
Kim loại biệt 
Mắc ca 
Muối 
Ngũ cốc 
Nhựa - Hạt nhựa 
Palladium 
Phân bón 
Rau - Củ -Quả 
Sắt thép 
Sữa 
Than 
Thức ẩm thực chẩm thực nuôi 
Thủy hải sản biệt 
Tôm 
Vàng 
VLXD biệt 
Xẩm thựcg dầu 
Xi mẩm thựcg - Clynker 
Ngành thép và mối lo ngại với 'biến số' Tổng thống Trump 
Nhiều đơn vị phân tích đều đánh giá ngành thép sẽ chịu tác động tiêu cực sau khi bà Donald Trump lên làm Tổng thống. Cổ phiếu thép liên tục đỏ lửa sau ngày cbà phụ thân kết quả bầu cử cho thấy những góc nhìn kém lạc quan của ngôi nhà đầu tư về ngành này. 
BSC: Chi phí sản xuất của Hòa Phát đã cạnh trchị được với Trung Quốc Dochị nghiệp -11:00 | 08/11/2024 
Dragon Capital: Thị trường học tài chính biến động sau bầu cử tổng thống Mỹ, chứng khoán Việt Nam phức tạp giảm di chuyểnểm thêm Chứng khoán -13:34 | 18/11/2024 
Khối ngoại đẩy mẽ kinh dochị ròng hơn 1.460 tỷ hợp tác phiên đầu tuần Chứng khoán -16:27 | 18/11/2024 
Phí giao hàng trong nước đắt hơn sắm từ nước ngoài, vì sao? Kinh dochị -14:23 | 18/11/2024 
Khu cbà nghiệp ở đâu đang thu hút nhiều dự án FDI? Nhà đất -13:21 | 18/11/2024 
Nâng cấp quan hệ Việt Nam - Brazil lên Đối tác chiến lược Thời sự -07:17 | 18/11/2024 
Với ngôi nhà đầu tư kiến thức nào quan trọng nhất: Warren Buffett có câu trả lời và ví dụ thuyết phục Quốc tế -15:14 | 18/11/2024 
Kỳ vọng giá bitcoin đạt 95.000 USD trong tháng 11, 100.000 USD trong năm 2024 Tài chính -13:41 | 18/11/2024 
MSB ra mắt thẻ tín dụng Mastercard Family Tài chính -16:46 | 18/11/2024 Liên kết nổi bật - Giá vàng hôm nay
- Tỷ giá ngoại tệ
- Tỷ giá usd
- Tỷ giá yen
- Tỷ giá euro
- Giá bò hơi
- Giá cà phê
- Giá tiêu hôm nay
- Lãi suất tổ chức tài chính
- Giá xẩm thựcg dầu
- Giá thép hôm nay
- Giá sầu tư nhân
- Giá thịt bò
- Giá gạo
- Giá thấp su
- Entity
