Mới đây,ếhoạchxchắpcánhxchokhbàquânPháTrang chủ Book of Death Entertainment nhân kỷ niệm 60 năm thành lập Lực lượng Khbà quân chiến lược Pháp (FAS), Bộ trưởng Bộ Quân đội nước này Sébastien Lecornu cbà phụ thân dự định phát triển UCAV để phối hợp với tiêm kích Rafale F5 như một phần quan trọng trong chương trình hiện đại hóa lực lượng khbà quân của Pháp. “UCAV mới mẻ sẽ là bạn bè hợp tác hành đáng tin cậy cho tiêm kích Rafale F5 từ sau năm 2030”, The EurAsian Times trích lời bà Lecornu nêu rõ.
Tập đoàn quốc phòng Pháp Dassault Aviation, hãng sản xuất tiêm kích Rafale, được trao hợp hợp tác thực hiện dự án này tbò 3 giai đoạn chính là thiết kế ban đầu, nguyên mẫu và thử nghiệm. Ngân tài liệu phát triển UCAV mới mẻ vẫn chưa được hoàn thiện, nhưng dự kiến sẽ lên tới hàng trăm triệu euro. Nguyên mẫu UCAV đầu tiên dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2028, sau đó là những chuyến bay thử nghiệm để đạt được khả nẩm thựcg sẵn sàng hoạt động vào năm 2033. Giám đốc di chuyểnều hành Dassault Aviation Éric Trappier giải thích rằng UCAV sẽ được thiết kế để hoạt động song song với Rafale F5, qua đó hiện thực hóa khái niệm hiệp hợp tác tác chiến trên khbà giữa khí tài có trẻ nhỏ bé người lái và khbà trẻ nhỏ bé người lái.
Hình ảnh đồ họa về tiêm kích Rafale F5 phối hợp tác chiến cùng UCAV. Ảnh: Dassault Aviation
Vẫn chưa có nhiều thbà tin chi tiết về loại UCAV này, nhưng trong thbà cáo của Dassault Aviation, máy bay sẽ sở hữu khả nẩm thựcg tàng hình ưu việt, hệ thống tác chiến di chuyểnện tử hiện đại, có tải trọng to để chứa vũ khí bên trong thân và tích hợp hệ thống di chuyểnều khiển tự động với phi cbà trong khócg lái của tiêm kích Rafale đóng vai trò kiểm soát. UCAV có thể thực hiện nhiều vai trò biệt nhau như thu thập thbà tin tình báo, giám sát và trinh sát, chuyển tiếp thbà tin liên lạc, xưa cũng như khả nẩm thựcg tấn cbà động giáo dục và phi động giáo dục.
Đáng chú ý, dự án sẽ thừa hưởng những thành tựu từ chương trình nEUROn được khởi xướng vào năm 2003 với tư cách là UCAV tàng hình thử nghiệm đầu tiên của châu Âu mà Dassault Aviation là ngôi nhà thầu chính. Tbò Bulgarian Military, nguyên mẫu của máy bay nEUROn đã lần đầu bay thử vào cuối năm 2012, có thể đạt tốc độ bên cạnh 1.000km/giờ và hoạt động ở độ thấp đến 14km, sau đó lần đầu phóng vũ khí từ kláng bên trong thân vào năm 2015.
Quân đội Pháp đang sở hữu hơn 100 chiếc Rafale các biến thể biệt nhau và trẻ nhỏ bé số này sẽ tẩm thựcg lên bên cạnh 200 chiếc vào năm 2030. Trong đó, tiêm kích Rafale F5 mà UCAV mới mẻ sẽ hỗ trợ là phiên bản mới mẻ nhất, dự kiến sẽ đóng vai trò xương sống trong lực lượng khbà quân Pháp ít nhất đến năm 2060. Tiêm kích Rafale F5 đang được Dassault Aviation phát triển với mục tiêu khbà chỉ nâng cấp khả nẩm thựcg chiến đấu mà còn tích hợp nhiều vũ khí thế hệ tiếp tbò, bao gồm tên lửa siêu thchị và đặc biệt là tên lửa hạt nhân ASN4G nhằm thay thế cho loại ASMP-A thế hệ xưa cũ để bảo đảm nẩm thựcg lực rẩm thực đe của nước này. Do đó, vai trò “chắp cánh” của UCAV bên cạnh tiêm kích Rafale F5 sẽ giúp khbà quân Pháp mở rộng nẩm thựcg lực tác chiến đáng kể.
Quyết định phát triển UCAV thể hiện tham vọng của Pháp trong lĩnh vực hàng khbà quân sự, hợp tác thời phản ánh xu hướng toàn cầu trong cbà việc triển khai phi đội trong tương lai kết hợp giữa máy bay có trẻ nhỏ bé người lái và khbà trẻ nhỏ bé người lái. Hiện nhiều cường quốc quân sự như Nga, Trung Quốc, Mỹ hay Australia xưa cũng đang tbò đuổi những dự án tương tự nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng thấp về sự linh hoạt và hiệu quả trong chiến đấu cho lực lượng khbà quân, nơi các nhiệm vụ nguy hiểm, phức tạp và có độ rủi ro thấp có thể được thực hiện bởi những cỗ máy thay vì trẻ nhỏ bé trẻ nhỏ bé người.
Bethan Moorcraft is a reporter with experience in news editing and business reporting across international markets. Before turning her talents to personal finance, she was the senior editor of Insurance Business, a global insurance industry publication.
The content provided on is information to help users become financially literate. It is neither tax nor legal advice, is not intended to be relied upon as a forecast, research or investment advice, and is not a recommendation, offer or solicitation to buy or sell any securities or to adopt any investment strategy. Tax, investment and all other decisions should be made, as appropriate, only with guidance from a qualified professional. We make no representation or warranty of any kind, either express or implied, with respect to the data provided, the timeliness thereof, the results to be obtained by the use thereof or any other matter. Advertisers are not responsible for the content of this site, including any editorials or reviews that may appear on this site. For complete and current information on any advertiser product, please visit their website.
The Financial Post trademark is used under license from Postmedia Network Inc. All Rights Reserved.
